2009年8月アーカイブ

とりあえず、完バラです！後先考えずにバラすのは大得意です(笑)

バラした物は、溶剤に放り込みました！シンナーは万能なのです！

シャフトはチタンに換えてみよう！！眩しい銀色！！ワクワクですねぇ♪

ボールデフグリスって、今まで楊枝でチョチョイとやってましたが、

アレアレ！こんな便利グッズが出てるのですよ〜！みなさん(^▽^)

R246のインジェクションタイプ ボールデフグリス！超便利！！

735yenで絶賛発売中♪♪

こんな感じでチョイ〜っと注入！左手カメラは辛いです(-_-;)

あとはボールを戻して、うーん、、もうちょい塗っとくか。。。

あとはプレッシャープレート、カバー、Oリング、テンショナーを付けて完成！

取り付けの際は、真ん中あたりのワッシャーも忘れずに！！！ベアリングならまだしも、

プラメタルだとシャフトのタップが食い込みます。。。とにかく、付けましょう！

Oリングは新品交換しました。新人さん(左)とお疲れさん(右)の比較です。

つぶれてます。。。お疲れさん、今までありがとう(°▽°)/~

元通り組み直して完成〜！新品みたい♪と喜ぶのは本人だけ。パッと見わからん(笑)

ギヤ、きれいっすね！くらい(°△°;) ひとまずシャフトは輝いております・・・

デフはこれで作業終了♪

ベアリングも全部掃除しました！オイルダンパーにもオイル補充(^▽^)

試運転はまだしてません！明日が楽しみだな〜♪

気分一新(^_^)掃除が苦手なあなたも、たまにはやってみよう！

タイム上がっちゃう気になりますから(笑)

ICタグ対応のフロントバンパーセット！

パーツ構成はこのようになっとります♪ あと、サラビスx4も入ってます。

まず、ボディマウントを取り付けます！(乗せるだけ)

そして、バンパーを被せてサラビスで4ヶ所をしっかり留めます！

最後にICタグをいつも通り付ければ完成〜♪あっという間ですね！簡単x2(^_^)

ボディを被せてみると、こんな感じです♪

ノーズ部分はギリギリで画像だとむしろ飛び出してる感じですが、

ちゃんとバンパーの内側に入っています(^_^)

LMのレンタカーには既に発売されていたバンパーを使用していたのですが、

かなりのヒットにも耐える優れもの！！そして今回はICタグにも対応ですから

これで計測もバッチリですね♪

いずれも入荷していますから、是非お試しくださーい(^▽^)

なんていうか、0:02.99なのですごいギリですが、切ったもんは切ったんです！

65周と、68周にも出てますね！ゥイヤッターイ(^▽^)v

ひとまず、頑張った彼も撮っておきますか！！

残念ながらASCは品切れ中のモチュールオーテックGT-R(-△-)再販キボンヌ・・

'08 モチュールGT-Rが大好きなワタクシなので、これで3秒切りたかったんです！

リップは瞬着補強で白っちゃけてますが、綾織りの目みたいのが浮き上がってて

なんだかいい感じになり、実は気に入ってます♪ カナードも散々取れましたが、

取れては直してを繰り返し、これも瞬着補強しまくった結果全然取れないくらいに

ガチガチです！ワタクシは、付いてるもんが付いていないと嫌なんです(笑)

今回は完全な自己満ブログでしたが、お付き合いありがとうございました〜(^_^)

次はRMも加えて頑張っちゃおうかな♪♪

こんにちは～　サイトウです（＾＿＾＊）

Ｂａｒから限定ドリンクのお知らせです♪

なんと　ＲＯＣＫＳＴ☆Ｒの410ｍｌ缶が数量限定で登場です（＾＿＾）/

無くなり次第終了なので、早いもの勝ちですよ～！！

410ｍｌ　￥500

オープン&クローズモデルで特注しちゃいました！！

なんと、限定数は10台！の超貴重なモデルです！！！！

前回のカウンタックに続き、シルバーボディxレッド内装でオーダー！超カッコいいですv(°▽°!!)v

ドアが開く様をとくとご覧下さい！

どうですか！！しびれますね〜(≧▽≦)♪

開閉部の「チリ」もバッチリ！！(シャレではありません。。。)

インテリアはレッドxブラックのコンビ！

ホイールは定番のブラックxカーボンで引き締まっています！

もちろん、、、

プレートには手書きのシリアル入り！！！

さらに今回の製品、私も久々だなー！と思ったのがコレ！！

なんと、シリアル&リアリ社長直筆サイン入りのギャランティーカード！！！！

これは、超レアかも！！？数百台を生産していた過去の製品では良く見ていましたが、

最近のは入っている事もあまりありません。しかも、「X/10」という極少量で

ギャランティーカードが入っているなんて！！！滅多に無い事です！！！

過去、KYOSHO SHOPの限定モデルを購入された方は思い出してみてください。

1回も入っていなかったでしょう？？？これはお宝ですよ！！！

さて、気になるお値段ですがオープン&クローズモデルは高価になってしまうのは

致し方ないところ。200台を生産したレギュラー品(マットグレー)でも92,400円です。

しかし、大幅な値上がりでとても買えない値段になってしまうのを避ける為、

手を合わせて上司にお願い！なんと、さほどレギュラー品と変わらない

102,900円で販売可能になりました！！！！いやいや、ありがたや〜(~▽~)

ハンドメイドミニカーを好きな方なら、これは絶対に「買い！」の逸品でしょう！

もちろん、発売までの間はご予約受付中！後にも先にも10台しかありませんから、

気になる方はお早めにお問い合わせください！ もちろん通信販売での予約も可能！

3万円以上なので送料は無料ですよ〜(^▽^)v

数が数なだけに、売り切れの際はご容赦くださいm(__)m

KYOSHO OMOTESANDO 営業時間11:00〜21:00(日曜と日曜を挟む連休最終日は20:00まで)

今すぐ予約だ！！→ TEL/FAX 03-5785-0280

電話が苦手なキミは→ メールで注文してみようかな

※メーラーが起動しない事例が確認されております。もし、お使いのPCでメーラーが起動しない

場合は、申し訳ないのですがお電話にてお問い合わせくださいますようお願い申し上げます。

なーんてくだりはありません(笑) 快く撮らせてくれました！

まだ詳しくは公表できないので、ボケボケ画像を見て妄想していただければこれ幸いです。

今回、走行はしていませんが、電源を入れてステアリングを動かしてみると、、

なんじゃこりゃーーー！！！！！

と、度肝を抜かれる程リニアに動きます！！

指先の微妙な調整に対しても、しっかり反応！2.4GHzに切り替わってからの

ハイレスポンスにもビックリでしたが、それに加えて更なるリニア感！！

これは、感動します！！！

他にも、、、、、、んガフフ！！おっと、今回はこのへんまでしか言えません。

徐々に明らかになっていきますのでお楽しみに(^▽^)

これから始める人も、すでにKT-18やMINI-Zモジュールを使用してハイエンドプロポを

使用している人も、超期待していてください！

厚木の京商サーキット！！RCマガジンの取材では毎月来ております(^▽^)

年明けくらいに、GPをやってみよう！と決意し購入した「V-ONE S3 EVO」ですが、

購入してウキウキで組み立てたのはいいものの、なかなか走らせる機会がなく

「せっかく買ったのになー」とモヤモヤ。

今日は比較的フリーなので、これは行くしか無い！！と思い、パッケージに入れていくという

なんともビギナーらしい装いで行ってきました(笑)

GPは超が付くビギナーですが、キットを購入後「レーシーにしたい！」と欲張り、

カーボンアッパーデッキやらアルミパーツやらを購入して組み付けてみました！

パッケージに忠実なボディも夜な夜な塗装して製作しましたが、まずはR246でゲットした

F430GTのボディで練習だ！

今回は、永遠とR246の小泉さんに指導してもらいました！

ビギナーのくせに、これまたR246のターボプラグ&ヘッドも付けているのですが、

ニードル調整が超！シビア！うーん、難しい！！

付いているプラグもホットタイプというもので、常に吹けていて暖まっていないとすぐに

止まってしまうという、ビギナーには厳しいもの。

しかし、「止まっては調整」を永遠と小泉さんに繰り返してもらい、どんどんエンジンが

吹けるように！！！暑いのに、丸々一日お世話になりっぱなしです(^_^;;)

その結果がこれです！

小泉さんが快走するS3 EVOを撮ってくれました！！

最高です！！！メチャメチャ楽しい！！！！

サウンド、速さ、2速に入った時のさらなる加速！！！GPすげーー！！！！！！！

一人でエンジンをかけた時はアイドリングはするものの、アクセル入れると

止まってしまったエンジンが、軽快に吹け上がっていきます！

組み立てキットを買って、自分で作って、それが意のままに走る！！最高じゃないですか！！？

高い操縦台も初挑戦！コースを一望できるし、なんといっても

「俺、運転してるぞー！」という満足感がありますね！！

と、ここでワタクシの1/1の車を見つけた、MINI-Z FACTORYにも登場している

コーヘイさんがやってきました！！

車をチェックするコーヘイさん！

さらに走りやすくなるセッティングや、組み直しのアドバイスをもらいました！

取材の時もお世話になっていますが、MINI-ZもGPもこなすコーヘイさんの言葉は説得力が

あり、的確です。もはやワタクシは鵜呑みです(笑)

まずはフロントのストロークが少なすぎってことで、アームの動作量を増やしてもらいました。

しかしサスのテンションが緩すぎる。。バンプするとシャシーがすぐ地面に当たってしまうのでは

ないかと思い、、

サスのテンションを0.5mmほど変更し、増やしてみました。

これが次回、吉と出るか凶と出るか・・まぁ、凶になったら直せばいいんですよ(笑)

ナックルの9mmボールシャフト(ロワー側)が、曲がりました。。。

そして走行中、異常な挙動をおこした原因がシャフトの抜け。(画像ではハマってます)

さらに、マフラーエンドが折れました。。。

しかし、こんなものではめげません！直せばいいんです！というわけで

R246でお買い物♪

強化9mmボールシャフト、ユニバーサルスイングシャフト、NEWマフラーです！！

これらに替えて次の走行がいかに変わるか、今から楽しみです！また行こう(≧▽≦)

京商社屋に隣接しているR246はMINI-Zはもちろん、表参道では普段扱っていない京商製品を

すぐに購入する事ができます！

そしてなにより、全スタッフが心強い！なにを聞いてもすぐに答えが返ってきます！

ワタクシもそうならなくては！！！と目標をかかげた帰路は、、

事故渋滞・・・厚木ー横浜町田 11kmですって。。。

バラします！ブレースを外して、メインギヤとマストを抜いて、基盤を外せば終わりです(笑)

ちょっと手間がかかるところと言えば、テールモーターのケースをテールブームから外す時

くらい。接着されているので元のテールブームは捨てると割り切り、破壊します！

・・・無事に取れた(^▽^)v そのままではモーター用リード線が入らないので少しカットします。

あとは、用意したフレームやらに組み直すだけ！お店で散々バラしているので、チョチョイです！

あっという間に終わりました(^_^)

ブレースを新しくしたので、バッテリーの重心が下がりました！

そして、もっとも便利になったであろう場所は、、

ここです！テールモーターのコネクター化！

高負荷のかかるヘリのモーターは、短命なのです！

ある程度飛ばせるようになってくると結構頻繁に交換が必要なのですが、

毎回ハンダ付けは大変だ！！という事でコネクターに変換しました！

いやー、絶対便利だ！コレ！！

あとは、カウルを付けて元通り！！パッと見はブレースしか変わってないですが、、

効果の程はどんなもんか・・・飛ばしながら写真は撮れないので効果音でお楽しみください(笑)

ヒュィイィィィィ・・ブォ〜〜ブォイ〜〜〜〜〜！！！

ブィュ〜〜〜〜〜〜〜ン！ブィイイィィブィィィィィ！(しばし続く)

フィィィィュュュュュ(着陸)・・・

おおー！！なんか、いい気がする！ホバリングも楽かも！！

TypeSでウェイトが左右2個付けになっていたので、それも同様にしてみました！

今回の改造は大成功です！これまで120でちょっとめげてた人にはオススメ！

あと、ワタクシのように120の形に異常に執着する人にもオススメ(笑)

ぜひお試しあれ〜(^▽^)